Автомобильные диски, стальные или легкосплавные
Какой купить диск, стальной или легкосплавный? Каждый автовладелец знает, что колесные диски важная деталь машины. Сегодня диски стали не только элементом ходовой, отвечающими за движение, надежность, безопасность, но и давно уже стали элементом стиля автомобиля, подчеркивающими его индивидуальность в остальном потоке транспортных средств. Вы решили?
По каким параметрам выбирать, и на какие обратить внимание? Колесные диски делятся по материалу изготовления: стальные и легкосплавные. Основной материал изготовления стальных дисков – сталь, причем изготовленная способом штамповки.
Данный метод изготовления имеет свои преимущества и недостатки. Штампование дисков, довольно простой, а потому недорогой способ их изготовления, не требующий сложного технологического процесса. Исходя из этого, цена штампованных дисков не велика. Стальной штампованный диск имеет довольно прочную структуру, поэтому его сложно разбить, хотя довольно просто погнуть, поэтому такие диски, благодаря легкости восстановления, можно использовать на любом дорожном покрытие и бездорожью. Стальной диск подвержен коррозии в большей степени, чем легкосплавный, но в последние годы, производители научились довольно эффективно противостоять коррозионным процессам, покрывая стальные диски защитным покрытием, в виде эмали или хрома.
Главный недостатком стальных штампованных дисков считается их большой вес и непривлекательный внешний вид, так как основной материал изготовления является сталь, имеющая и без того довольно большой вес. В плане дизайнерских решений, технология штампования не дает возможности выполнить диск с различными конструкционными особенностями. Поэтому все стальные штампованные диски, как правило, имеют схожий внешний вид. Ежегодно, популярность легкосплавных дисков растет. Они обладают такими преимуществами как, прочность, легкость материала, точность изготовления, хорошим теплоотводом, что делает управление автомобилем более экономичным, улучшает скоростные характеристики, благодаря хорошей и быстрой теплоотдаче, улучшается работа тормозной системы. Нагрузка на подвеску машины уменьшается при использовании легкосплавных дисков, амортизаторы, сайлентблоки и шаровые опоры служат дольше. Однако в этой бочке меда есть и своя ложка дегтя. Несмотря на целый ряд преимуществ легкосплавных дисков, обратим внимание на несколько недостатков. Легкосплавные диски хоть и являются более прочными, чем штампованные, но не имеют той гибкости, что делает их практически не ремонтопригодными.
При наезде на серьезное препятствие или выбоину штампованный диск может деформироваться, но остаться целым. В свою очередь, легкосплавный диск выдержит удар и не будет деформирован, но основная сила удара придется на элементы подвески, а со временем в структуре легкосплавного диска могут появиться микротрещины, которые невозможно устранить. Цена легкосплавных дисков минимум в два раза выше стоимости штампованных. Так что, выбирая легкосплавные диски, покупайте их у хорошо зарекомендовавших себя производителей, имеющих все необходимые сертификаты соответствия, гарантирующие их высокое качество и надежность.
