Renault Duster Luxe Privilege паркетник 2,0 л. (135 лс ) АКПП4-2013 - отзыв владельца № 1025
В феврале этого года решился на покупку автомобиля, составил небольшой список требований. Выглядел он так: новый, цена до 800 т. р., АКПП, большой клиренс, полный привод. Думаю объяснять его не надо, все и так понятно, но все же напишу пару слов, почему именно так. Новый потому что никогда не известно как ездил прошлый владелец. Может он действительно берег авто, а может убивал его как хотел, а теперь перед дорогим ремонтом как говорится «губы накрасил» и продает.
Цена такая, поскольку 500 т. имелись в наличии и была возможность занять у родителей еще около 300. Уже плачу кредит за квартиру и брать еще один совсем не хочу. Кстати в запланированные 800 т. Дастер «немного» не поместился из-за купленных в салоне страховки, сигналки, ковриков и дисков с зимней резиной (если не купить, то ждать машину пришлось бы аж 10 месяцев. Так что пришлось еще 100т. у родителей жены одолжить).
Всего было потрачено 906 т. р. ровно, при том что прямо в салоне стоит для рекламы «голый» Дастер за 500 т. р.!!! Но там он совсем голый, 2ВД, мотор 1,6, механика да еще и не факт что его без допов удастся в реале купить, но все же 900т. считаю что перебор. К сожалению из НОВЫХ SUV-паркетников-кросоверов-внедорожников за эти деньги ничего лучше не купиш. Разве что китайца типа Ховера, но это уж точно не моё авто. АКПП потому что это удобно, плюс сможет ездить жена (хоть права у нее давно, на МКПП она с автошколы не ездила и не хочет).
Клиренс нужен такой, чтобы нормально ездить а не ползать по нашим разбитым дорогам. Полный привод=уверенность зимой+возможность выехать на природу. Был куплен как Вы уже поняли Рено Дастер, 2,0л., 4ВД, АКПП, компл. Люкс Привележ.
За прошедшие с того памятного дня события прошло полтора месяца. Средний расход в городе 10,8 л, зимой по морозу и небольших пробегах доходил до 20, я конечно былв шоке. Но как потеплело уменьшился. Зимой по снегу с подключеным полным приводом, включить-выключить полный привод легко, надо только крутилку на панеле повернуть. Сиденья по удобству нормальные, несмотря на высокую посадку головой об потолок не бьюсь, там достаточно свободного места. Пластик жесткий, но негатива не вызывает, смотрится очень не плохо. Не вызывает у меня проблем и использование прочих нестандартно расположенных элементов (кнопки сигнала и эсп), мало того, супруга тоже с первого раза запомнила где надо нажать чтоб посигналить, а где чтоб окно открыть.
Так что думаю это вообще надуманная проблема. Хорошо продумана и сделана система мультимедии+навигация (производитель лджи): простое управление либо через сенсорный экран как телефоном, либо рычажком у руля. Хорошее качество звука и самого экрана, есть ЮСБ вход, недостаток тоже есть: надо было его разместить немного повыше, а то смотреть например на карту в движении (да и на стоянке) неудобно. Про автомат говорят, что он древний но. Мне больше от него ничего и не надо, работает она хорошо.
Хорошо себя показала зимой печка. Из зимних неприятностей — пару раз примерзал уплотнитель и задний замок, пока я силиконовым сппреем не обработал. Но все равно дверки пока туговато захлопываются, видимо резинки еще не примялись. Действительно, сейчас ищю брызговики симпатичные, а то уже надоело.
Тем более, что выбранный цвет (черная жемчужина) очень тяжело вымыть и наполировать, не знал что такой он тяжелый в уходе. Зато чистый и наполированый смотрится очень эффектно. , только руль чуть туже крутится чем мне бы хотелось. Ходовая нравится, подвеску не пробивает, дорогу держит. Шумоизоляция с переди лучше чем сзади, меньше слышно шума, наверное задним слышен шум из багажника. Пока все, если будут новые впечатления — обязательно дополню свой отзыв. Всем прочитавшим спасибо, не гвоздя не жезла!
