Строительное энергосбережение

{title}
закрыть

Стартер на сузуки gs500e крутит в обратку что делать

Опубликовано: 12.11.2016

Байки Suzuki серии GS500 имеют за своими плечами большой опыт, испытанный временем. В 1989 году был выпущен 1-ый байк GS500E. Он стал истинной рабочей лошадкой, но не вызывал у брутальных пилотов особенного восхищения, потому что имел спокойное управление и низкие рабочие характеристики. 

Двухцилиндровый движок Suzuki GS500 является крепким и надежным, но в то же время очень старым и слабеньким. Он имеет достаточный вращающий момент уже на средних оборотах и даже на низких. Расход горючего всего 4.75 литра на 100 км, что очень презентабельно. Подвеска байка очень мягенькая, что делает управление немного неловким, требуются сверх усилия, чтоб отлично заложить байк, также чувствуется дискомфорт на больших скоростях. Не считая того, с течением времени подвеска становится только ужаснее из-за «старости». Коробка является единственным элементом не вызывающим вопросов, а вот тормоза очень обыкновенные. В базисной комплектации Suzuki GS500E имеет хороший пакет: комфортное седло, широкий руль, ручка для пассажира. Топливный бак вмешает 20 л., что достаточно много беря во внимание расход горючего.

В то время как движок является максимально надежным, вся остальная часть байка мучается нехорошим качеством сборки. Слой краски узкий, и неважно какая царапинка начинает заржавевать, также все другие открытые железные детали стремительно подвергаются коррозии. Сварка – тоже слабенькое место. 

Короткая история Suzuki GS500E / GS500F (1989-2010):
• 1989: выпущен нейкед Suzuki GS500E. Малое было изменено до окончания производства
• 1992: выпущена версия с обтекателем 
• 2001: выпущен новый Suzuki GS500E. Байк получил новое седло, кузов, больший топливный бак и почти все другое
• 2004: Suzuki GS500E оснастили каталитическим конвертером. Выпущен GS500F с полным обтекателем

Suzuki GS500F имеет полный обтекатель с графикой в стиле GSX-R. Спецификация байка такая же, как и у базисной модели, но весит GS500F 180 кг, малость выше и имеет больший клиренс

rss