Строительное энергосбережение
НЕ ЗАВОДИТСЯ ПАССАТ Б3-ОДНА ИЗ ПРИЧИН
Опубликовано: 11.11.2016
Какой бы сильной не была искра, импульс подается несвоевременно либо отсутствует. Движок работает с перебоями, понижается тяга, проблематично выставить холостой ход, возрастает расход горючего.
Часто автовладельцы, следя весь этот набор, не хлопочут о диагностике, катаются до полной остановки. Ну и на сервисе почаще предлагают поменять шаговый регулятор холостого хода либо потенциометр дросселя. Искра-то есть, а обороты плавают. Резонно.
Но эти деяния лупят по бюджету, а трудности не решают. Вся история из-за распределителя зажигания.
Двигатель VW Passat B3 Engine VW Passat B3
Если машина совсем заглохла, необходимо сбросить крышку трамблера и подвигать описанную выше коронку. Если она проворачивается на штоке, то в этом и сущность поломки.
Вероятнее всего, стопорный штифт вылетел из гнезда. Необходимо его отыскать и воткнуть на место либо поменять кое-чем схожим. Тогда будет шанс попасть на 100 либо домой своим ходом.
Вставленный штифт должен поначалу накрываться уплотнительной узкой шайбой, а потом фиксироваться стопорным кольцом. По другому все повторится.
