Опубликовано: 22.08.2018
.Двигатель Фольксваген Тигуан в российской версии кроссовера представляет собой рядный 4-цилиндровый мотор с 16-клапанном механизмом ГРМ (DOHC). Моторная гамма силовых агрегатов Volkswagen Tiguan сегодня представляет собой набор из бензиновых турбомоторов рабочим объемом 1.4 и 2 литра различной мощности, плюс имеется 2-литровый дизель.Двигатели Тигуан объемом 1.4 TSI мощностью 122 и 150 лошадиных сил устанавливаются так же и на седан Джетта. Их подробное техническое описание предлагаем посмотреть тут. Мы же поговорим о более мощных силовых агрегатах рабочим объемом 2 литра. Это мотор Тигуан 2.0 TSI мощностью 170 л.с. и 200 л.с. Собственно конструктивно двигатели похожи, разница в производительности турбины. На силовой агрегат в 170 л.с. ставят турбину BorgWarner К03, на мотор 200 л.с. ставят турбину ККК К04. В основном же устройство 2 литрового мотора Volkswagen Tiguan разной мощности идентично.
Итак 2.0 TSI, это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров. В приводе ГРМ стоит ремень. В случае обрыва ремня гнет клапана в обязательном порядке. Гидрокомпенсаторы обеспечивают нормальный тепловой зазор в клапанном механизме. Имеются фазовращатели на впускном валу, впрыск топлива прямой, непосредственно в камеру сгорания. Данный двигатель имеет массу модификаций мощностью от 170 до 265 лошадиных сил и устанавливается на различные модели Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода. Далее подробные характеристики Volkswagen Tiguan 2.0 TSI
Стоит отметить, что данные турбомоторы Тигуана очень чувствительны к качеству топлива, уровню масла и наличию охлаждающей жидкости. Для успешной эксплуатации за всем этим надо внимательно следить, иначе придется вкладываться в очень серьезный и главное дорогостоящий ремонт.
Пожалуй самый экономичный, это дизельный Volkswagen Tiguan 2.0 TDI с системой впрыска Common Rail, который обладает еще и большим крутящим моментом в 320 Нм.
Головка блока цилиндров дизельного двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 л TDI с системой впрыска Common Rail изготовлена из алюминия и имеет конструкцию с поперечным протоком газов, двумя впускными и двумя выпускными клапанами на один цилиндр. Клапаны расположены вертикально и направлены вниз. Два распредвала расположены сверху и соединены зубчатой передачей с цилиндрической шестернёй, имеющей встроенный компенсатор зазора между зубьями шестерён. Привод ГРМ осуществляется от коленвала с помощью зубчатого ремня и зубчатого шкива на распредвале выпускных клапанов. Привод клапанов осуществляется с помощью роликовых рычагов с малым трением, снабжённых гидрокомпенсаторами.
В данном моторе применена интересная схема привода ГРМ. Ремень синхронизирует вращение одного распредвала с коленвала. А второй распредвал синхронизируется с первым за счет шестеренок на распредвалах. Далее более подробные технические характеристики Tiguan 2.0 TDI
При всех своих плюсах дизельные силовые агрегаты дороже в обслуживании. Однако, если грамотно эксплуатировать дизель Фольксваген Тигуан, то он прослужит довольно долго.
ndsm.su
Двигатель VOLKSWAGEN TIGUAN — небольшой кроссовер, на который устанавливаются силовые агрегаты производства VAG. Разработаны транспортные средства и моторы на базе Volkswagen Golf.
Разработаны все силовые агрегаты Volkswagen Tiguan концерном Volkswagen. Это младший брат Touareg. К основным конкурентам можно отнести — Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson/ix35, Honda CR-V, Subaru Forester и другие.
VW Tiguan.
За 2 поколения производства было достаточно разработано и внедрено достаточно много силовых агрегатов с разным объёмом. Рассмотрим, классификацию и разновидность моторов внедрённых в Тигуан за весь период производства:
Двигатель VW Tiguan TDi.
Двигатель VW Tiguan TSi.
Рассмотрим, основные технические характеристики некоторых моторов Volkswagen Tiguan:
ЕА111 1.4TSI
Наименование |
Характеристики |
Производитель |
Mlada Boleslav Plant |
Марка мотора |
ЕА111 |
Объём |
1.4 литра (1390 см куб) |
Впрыск |
Инжектор |
Мощность |
122-180 л.с. |
Диаметр цилиндра |
76.5 мм |
Количество цилиндров |
4 |
Количество клапанов |
16 |
Расход топлива |
6.2 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
Масло для мотора |
5W-305W-40 |
Ресурс |
250+ тыс. км |
Применяемость |
Audi A1Audi A3Seat AlteaSeat IbizaSeat LeonSeat ToledoSkoda FabiaSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda SuperbSkoda YetiVolkswagen JettaVolkswagen GolfVolkswagen Beetle A5Volkswagen PassatVolkswagen Passat CCVolkswagen PoloVolkswagen SciroccoVolkswagen TiguanVolkswagen Touran |
ЕА211 1.4TSI
Наименование |
Характеристики |
Производитель |
Mlada Boleslav Plant |
Марка мотора |
ЕА111 |
Объём |
1.4 литра (1395 см куб) |
Впрыск |
Инжектор |
Мощность |
122-150 л.с. |
Диаметр цилиндра |
74.5 мм |
Количество цилиндров |
4 |
Количество клапанов |
16 |
Расход топлива |
5.2 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
Масло для мотора |
5W-305W-40 |
Ресурс |
200+ тыс. км |
Применяемость |
Audi A3Audi A4Skoda OctaviaSkoda RapidSkoda SuperbVolkswagen GolfVolkswagen JettaVolkswagen Passat |
Мотор VW Tiguan TSi V8.
ЕА113 2.0 TFSI
Наименование |
Характеристики |
Производитель |
Plant Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor |
Марка мотора |
ЕА113 |
Объём |
2.0 литра (1984 см куб) |
Впрыск |
Инжектор |
Мощность |
150-240 л.с. |
Диаметр цилиндра |
82.5 мм |
Количество цилиндров |
4 |
Количество клапанов |
16 |
Расход топлива |
8.8 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
Масло для мотора |
5W-305W-40 |
Ресурс |
300+ тыс. км |
Применяемость |
Audi A3Audi A4Audi A6Audi TT / TTSSeat AlteaSeat ExeoSeat LeonSeat ToledoSkoda Octavia vRSVolkswagen JettaVolkswagen Golf V GTI / VI GTI 35 Ed./ RVolkswagen PassatVolkswagen Polo RVolkswagen Tiguan |
Обслуживание силовых агрегатов Volkswagen Tiguan проводится однотипно, как и у всех моторов производства VAG. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.
VOLKSWAGEN TIGUAN имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.
avtodvigateli.com
Двигатель Фольксваген Тигуан в российской версии кроссовера представляет собой рядный 4-цилиндровый мотор с 16-клапанном механизмом ГРМ (DOHC). Моторная гамма силовых агрегатов Volkswagen Tiguan сегодня представляет собой набор из бензиновых турбомоторов рабочим объемом 1.4 и 2 литра различной мощности, плюс имеется 2-литровый дизель.Двигатели Тигуан объемом 1.4 TSI мощностью 122 и 150 лошадиных сил устанавливаются так же и на седан Джетта. Мы же поговорим о более мощных силовых агрегатах рабочим объемом 2 литра. Это мотор Тигуан 2.0 TSI мощностью 170 л.с. и 200 л.с. Собственно конструктивно двигатели похожи, разница в производительности турбины. На силовой агрегат в 170 л.с. ставят турбину BorgWarner К03, на мотор 200 л.с. ставят турбину ККК К04. В основном же устройство 2 литрового мотора Volkswagen Tiguan разной мощности идентично.
Итак 2.0 TSI, это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров. В приводе ГРМ стоит ремень. В случае обрыва ремня гнет клапана в обязательном порядке. Гидрокомпенсаторы обеспечивают нормальный тепловой зазор в клапанном механизме. Имеются фазовращатели на впускном валу, впрыск топлива прямой, непосредственно в камеру сгорания. Данный двигатель имеет массу модификаций мощностью от 170 до 265 лошадиных сил и устанавливается на различные модели Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода. Далее подробные характеристики Volkswagen Tiguan 2.0 TSI
Стоит отметить, что данные турбомоторы Тигуана очень чувствительны к качеству топлива, уровню масла и наличию охлаждающей жидкости. Для успешной эксплуатации за всем этим надо внимательно следить, иначе придется вкладываться в очень серьезный и главное дорогостоящий ремонт.
Пожалуй самый экономичный, это дизельный Volkswagen Tiguan 2.0 TDI с системой впрыска Common Rail, который обладает еще и большим крутящим моментом в 320 Нм.
Головка блока цилиндров дизельного двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 л TDI с системой впрыска Common Rail изготовлена из алюминия и имеет конструкцию с поперечным протоком газов, двумя впускными и двумя выпускными клапанами на один цилиндр. Клапаны расположены вертикально и направлены вниз. Два распредвала расположены сверху и соединены зубчатой передачей с цилиндрической шестернёй, имеющей встроенный компенсатор зазора между зубьями шестерён. Привод ГРМ осуществляется от коленвала с помощью зубчатого ремня и зубчатого шкива на распредвале выпускных клапанов. Привод клапанов осуществляется с помощью роликовых рычагов с малым трением, снабжённых гидрокомпенсаторами.
В данном моторе применена интересная схема привода ГРМ. Ремень синхронизирует вращение одного распредвала с коленвала. А второй распредвал синхронизируется с первым за счет шестеренок на распредвалах. Далее более подробные технические характеристики Tiguan 2.0 TDI
При всех своих плюсах дизельные силовые агрегаты дороже в обслуживании. Однако, если грамотно эксплуатировать дизель Фольксваген Тигуан, то он прослужит довольно долго.
myautoblog.net
Всего Volkswagen Tiguan доступно 8 двигателей. Каждый из них имеет свои уникальные технические характеристики, ознакомиться с которыми вы можете из таблицы ниже. Все двигтели достаточно мощные, и делают из кроссовера практически внедорожник, но расход топлива при это остается не очень большим. Силовые агрегаты имеют большое разнообразие и обеспечивают прекрасные динамические характеристики. Тяговая динамика у каждого двигателя отличная, они позволяют разогнать автомобиль до 100 км/ч в среднем за 10 секунд, а 2,0 литровый 200 сильный двигатель за 8,5 секунды. Также двигатели обеспечивают большую максимальную скорость. Все силовые агрегаты также являются турбированными, могут работать в паре с механической или роботизированной коробками передач. Более подробно о характеристиках двигателей в таблицах ниже:
Двигатели | 1.4 MT (122 л.с.) | 1.4 MT (150 л.с.) | 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 AT (140 л.с.) | 2.0 AT (200 л.с.) |
Объем двигателя, см3 | 1390 | 1390 | 1984 | 1968 | 1984 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | дизель | бензин |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | ДТ | АИ-95 |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное | рядное |
Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 122 / 90 / 5000 | 150 / 110 / 5800 | 170 / 125 / 4300 / 6000 | 140 / 103 / 4200 | 200 / 147 / 5100 / 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 200 / 1500 / 4000 | 240 / 1750 / 4000 | 280 / 1700 / 4200 | 320 / 1750 / 2500 | 280 / 1700 / 5000 |
Максимальная скорость, км/ч | 192 | 192 | 197 | 182 | 207 |
Разгон до 100 км/ч, с | 10,9 | 9,6 | 9,9 | 10,7 | 8,7 |
Двигатели | 1.4 MT (160 л.с.) | 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 AMT (210 л.с.) |
Объем двигателя, см3 | 1390 | 1984 | 1984 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха | турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 160 / 118 / 5800 | 180 / 132 / 4300 / 6000 | 210 / 155 / 5100 / 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 240 / 1500 / 4500 | 320 / 1700 / 4200 | 320 / 1700 / 5000 |
Максимальная скорость, км/ч | 203 | 197 | 213 |
Разгон до 100 км/ч, с | 8,9 | 9,9 | 7,3 |
mir-volkswagen.ru