Главная › Новости

Дневные ходовые огни

Опубликовано: 18.05.2017

Как подсоединить ходовые огни правильно, просто и гениально

С наступлением весны в связи с внесением изменений в Правила дорожного движения многие автовладельцы стали проявлять повышенный интерес к дневным ходовым огням. В различных аспектах установки и использования данных световых приборов разбирался Владимир ШЛЯХОВОЙ

Включенный ближний свет фар обходится владельцу автомобиля как минимум в 0,375 л бензина в час. В масштабах страны — расходы огромные

Когда в США, а после этого и в некоторых европейских странах ввели требование включать в светлое время суток ближний свет фар, неожиданно выяснилось, что эта идея не так уж и хороша. Проблема заключалась в том, что от нововведения существенно возросло энергопотребление автомобилей, а отсюда и потребление ими горючего — что было особенно нежелательно в условиях энергетического кризиса и постоянного роста стоимости нефтепродуктов.

Ладно бы, подобная мера позволила уменьшить число ДТП, но, увы, получить сколь-нибудь статистически значимый результат по снижению аварийности так и не удалось. (Кстати, именно по этой причине в США отказались от обязательного ближнего света в дневное время.) Зато возросли выбросы в атмосферу вредных веществ, образующихся во время выработки лишней электроэнергии.

Тонны в никуда

Казалось бы, горят фары или нет — особой разницы нет, ведь электроэнергию во время движения вырабатывает генератор. Но для выработки этой самой энергии он отнимает у двигателя часть его мощности, пусть и небольшую, и это все равно требует дополнительного расхода горючего. Кстати, подсчитать это количество совсем не сложно, и оказывается, что оно не так уж и мало.