Главная › Новости

Ставим адсорбер своими руками

Опубликовано: 02.11.2017

удаление Адсорбера

Вначале давайте определимся, что такое адсорбер и зачем вообще он нужен в машине. Адсорбер ничто иное, как специальная капсула, которая содержит активированный уголь. Этот элемент служит своеобразным фильтром. Но, как и у любого фильтра, по мере эксплуатации угольное содержание загрязняется, и появляется два варианта: очистка или полная замена. Второй вариант наиболее простой. Давайте посмотрим, как на десятой модели можно стандартный адсорбер поменять на фильтр от Lada Priora.

Нам понадобятся: непосредственно адсорбер, метр резинового шланга, который обладает устойчивостью к воздействию масла и бензина, клапан продувки элемента, а также набор болтов, граверов и хомутов.

Первый шаг демонтируем штатное устройство. Освободив от креплений, отсоединяем шланг подачи паров бензина и колодку с проводами. Затем снимаем продувной клапан, а также шланг выхода паров бензина от сепаратора. Чтобы вытащить кронштейн, необходимо открутить три болта, на которых он держится.

После того, как старое устройство демонтировали, переходим к установке нового. К трубке, которой подаются пары бензина к продувному клапану, нужно присоединить длинный отрезок маслостойкого шланга. К трубке, через которую забираются пары топлива от сепаратора, присоединяем более короткий отрезок такого же шланга.

Посадив на крепления, к продувному клапану присоединяем шланг подачи паров бензина. Клапан устанавливаем непосредственно на крышке мотора, подключив колодку с проводами. Длинный шланг будет соединять адсорбер и продувной клапан. Старый, ненужный шланг, который идет от трубки обратного клапана, нужно снять, а вместо него надеть короткий отрезок шланга.

С установкой нового адсорбера разобрались. Никогда не интересовал вопрос, может ли обычная ВАЗовская десятка на дистанции в четверть мили соперничать с 10-литровым Chevrolet Camaro? Может! Если не верите, посмотрите этот ролик ))