У каждого из пассажиров 307 SW есть отдельное кресло, в вагоне сзади - один трехместный диван.
Это, очевидно, не единственные отличия - модель SW отличается панорамной стеклянной крышей, ручки дверей окрашены в цвет, имитирующий алюминий. В этом же цвете также есть рейлинги на крыше, рейки на дверях и ручка над номерным знаком на двери багажного отделения. Различия также включены - помимо шести подушек безопасности для стандартного оборудования Peugeot 307 SW включают в себя кондиционер, электрические стеклоподъемники в передних дверях, гидроусилитель руля, центральный замок замков и галогены. Мы уже упоминали отдельные места для всех пяти пассажиров, в списке опций (премиум-версия) есть два дополнительных места, ранее использовавшихся в моделях 505 и 406 Familiale. Хотя они ограничивают объем багажного отделения до 135 литров, автомобиль превращается в полноценный фургон. После снятия двух рядов сидений (в поместье после раскладывания заднего сиденья) объем багажного отделения увеличивается до более чем 1500 литров. Peugeot 307 SW увеличил колесную базу на 10 сантиметров по сравнению с версией хэтчбека, а общая длина кузова увеличилась на 22 сантиметра. Металлический лак, автоматический кондиционер, бортовой компьютер, CD-радио (стандарт в версии SW Premium), подогрев передних сидений, CD-чейнджер и сигнализация также могут быть приобретены за дополнительную плату.
Помимо шести газовых подушек (самая дешевая модель имеет две подушки безопасности) Premium оснащена гидроусилителем руля, автоматическим кондиционером, электростеклоподъемниками на всех дверях, центральным замком замков, регулировкой высоты сиденья водителя и пассажира, ABS, радио, датчиком дождя и галогенами. В варианте с двухлитровым двигателем алюминиевые диски также являются стандартными. Список опций включает в себя краска металлик, сигнализация и подогрев передних сидений. Жаль, что систему ESP можно заказать только для автомобилей с механическая коробка передач ,
Двигателя мощностью 138 л.с. более чем достаточно для автомобиля весом около 1200 кг. У него хорошая рабочая культура, он немного хуже с расходом топлива. Во время теста Peugeot 307 он потреблял в среднем около 11 литров бензина на 100 км. Тихая езда по маршруту дает эффект снижения аппетита на топливо примерно до 10 л / 100 км. Результат может быть не очень хорошим, но давайте не будем забывать, что автомобили с автоматической коробкой передач обычно имеют больший аппетит, чем варианты с механической коробкой передач. У нас нет комментариев для приостановки. Это действительно топ среди компактов, 307 SW так же совершенен, как и хэтчбек.
интерьер
В 307 году мы не найдем округлости, как в 206, здесь линии более спокойные, простые. Дизайн интерьера напоминает немецкие автомобили, так что похоже, что Peugeot хотел, чтобы наши соседи из-за Одера охотнее, чем когда-либо, покупали компактный Peugeot. Плюс, автомобили под знаком льва также помещены в руль - наконец - кнопка гудка. У нас нет возражений против эргономики, все кнопки под рукой, пульт управления радио под рулем очень удобный. Недостатком модели с автоматической коробкой передач оказалась хромированная задняя сторона. Это действительно красивый элемент дизайна интерьера, но в солнечные дни падающий на него свет может ослепить водителя.
тело
Линия кузова 307 SW имеет общие черты с другими автомобилями Peugeot, но автомобиль гораздо более угловатый, чем привычные нам модели 206 или 607. Дверная ручка заслуживает похвалы - их легко уверенно поймать, что в случае Застревание дверей при столкновении очень важно. «Склеивание» задней части кузова, к счастью, не повлияло на пропорции, автомобиль может понравиться. Благодаря высокой линии крыши у пассажиров есть много места для их голов. Характерным элементом являются дверные ручки, перила или полоса над номерным знаком алюминиевого цвета.
двигатель
В сочетании с автоматической коробкой передач предлагаются два бензиновых двигателя - 1,6 л.с. по 110 л.с. и двухлитровые двигатели мощностью 138 л.с. Любители дизельного топлива должны выбрать механическую коробку передач. Максимальная скорость флагманской модели с двухлитровым бензиновым агрегатом и механическая коробка передач 200 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч занимает чуть более 10 секунд. К сожалению, удобство Peugeot 307 также означает значительно более низкую производительность. Спринт от 0 до 100 км / ч находится в версии с автоматическим 12 сек. счастливо максимальная скорость слегка падает, на 4 км / ч.
суммирование
Версии с автоматической коробкой передач не очень популярны в нашей стране. Частично это связано с привычками (в отличие от США), частично из-за высокой надбавки за удобство. И это касается не только Peugeot. В случае модели 307, вам нужно заплатить 5000 за автомобиль без педали сцепления. Больше. В сегменте C это много.
Peugeot 307 и соревнования
Модель Peugeot 307 Ford Focus Skoda Octavia Двигатель R4 R4 R4 Количество клапанов 16 16 20 Объем двигателя (куб. См) 1997 1596 1781 Макс. Мощность (л.с.) 138 100 150 Макс. Крутящий момент (Нм) 190 145 210 Коробка передач A / 4 A / 4 A / 4 Передние / задние тормоза T / TT / TT / T Диаметр поворота (м) 11,1 10,9 10,8 Объем багажного отделения (шесть дм) 135/1540 520 530 Длина (мм) 4420 4450 4510 Ширина (мм) 1755 1700 1730 Высота (мм) 1570 1550 1430 Колесная база (мм) 2608 2615 2510 Снаряженная масса (кг) 1355 1105 1275 Грузоподъемность (кг) 585 525 590 Максимальная скорость (км / ч) 196 173 215 Ускорение 0- 100 км / ч (с) 12 12,1 9,9 Расход топлива (л / 100 км) Город 13,1 10,9 12,8 Вне города 6,6 6,1 6,9 Среднее 8,8 7,8 9 T - дисковые тормоза, A - автоматическая коробка передач
оборудование
Модель 307 Premium Focus Ghia Octavia Elegance Цена (PLN) 76 700 66 800 80 860 ABS SSS Подушка безопасности водителя / пассажира S / SS / SS / S Боковые подушки SSS Усилитель руля SSS Электрические окна SSS Центральный замок SSS Радио SSO Кондиционер SSS Алюминиевые диски SOSS - стандартная, O - опция
