Строительное энергосбережение

{title}
закрыть

Fotók: A moped "Alpha" szelepek beállítása

A szelepek beállítása valószínűleg a legegyszerűbb és ugyanakkor nagyon fontos feladat a moped motorjának karbantartása. Fuss, ami szinte minden kezdővezetőnek képes. Ha önmaga ezt a munkát végzi, akkor pénzt és időt takaríthat meg, sőt, teljesen irányítja az elejétől a végéig végzett munka minőségét.

A szelepnyílás beállításával kapcsolatos munka időben történő elvégzése jelentősen meghosszabbíthatja a moped motorjának élettartamát, és növelheti a teljes megbízhatóságát.

Az első beállítás kívánatos az új vagy akár megvásárolt moped vásárlása után, a második kiigazítás közvetlenül a futás után történik, mindez 4000 km futás után.

A beállítás megkezdése előtt hagyja lehűlni a motort, ha idő előtt volt dolgozni, a motor hőmérséklete a beállítás előtt ideális esetben 18-25 fok.

Egy sima lapos csavarhúzó a motor bal oldalán, csavarja le a két dugót a generátor fedelén (nyilakkal jelölt), és vegye le a bütyköstengely fedelét a hengerfejből (nyíllal jelölt).

A csavarkulcsot a központi lyukba helyezzük, és a forgás közben forgassuk el a motor főtengelyét, amíg a generátorfedél felső nézőablakában fennáll a veszély, mellette pedig a „T” betű (ne keverje össze az „F” betűvel!) szigorúan a megtekintési ablak közepén kell lennie.

Miután a „T” jel a nézőablakban a kívánt pozícióba kerül, ellenőrizzük a jelek helyzetét a bütyköstengelyen és a hengerfej házán (a jelölések nyilakkal vannak jelölve). A vezérműtengelyen és a hengerfejen lévő jelöléseknek a lehető legközelebb kell lenniük egymáshoz. Ha a jelek nem egyeznek - forgassa el a forgattyútengelyt még egyszer, és ellenőrizze ismét a jeleket a vezérműtengelyen és a generátorfedél felső ablakán.

Ha a jelek nem egyeznek - forgassa el a forgattyútengelyt még egyszer, és ellenőrizze ismét a jeleket a vezérműtengelyen és a generátorfedél felső ablakán

Miután az összes címke megegyezett - csavarja ki a hengerfej két dugóját: az egyik a tetején és az egyik az alján, amely alatt állítóelemek vannak.

Miután az összes címke megegyezett - csavarja ki a hengerfej két dugóját: az egyik a tetején és az egyik az alján, amely alatt állítóelemek vannak

A 9-es kulcs a csuklós kar reteszanyáját csavarja ki és csavarja le egy kis beállító csavart.

A 9-es kulcs a csuklós kar reteszanyáját csavarja ki és csavarja le egy kis beállító csavart

Egy 0,05 mm vastagságú szondát veszünk, és behelyezzük az állítócsavar és a szelep közé, húzza meg az állítócsavart úgy, hogy a szonda kis erőfeszítéssel mozogjon a szelep és a csavar között, rögzítse a beállító csavart a forgásról, és húzza meg a rögzítőanyát a fogóval. Miután meghúzta a záróanyát, helyezze be újra a mérőt, és ellenőrizze, mit tettünk (ha szükséges, ismételjük meg mindent újra). Tegye ugyanezt a második szelepnél is.

Tegye ugyanezt a második szelepnél is

Mindezek után meggyőződünk arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és a motorvezérlővel többször forgatjuk a motort (a motor nem indítható ebben a pillanatban!). A motor megfordítása után - kombináljuk a generátor és a vezérműtengely ablakában lévő kockázatokat, és szükség esetén ismét ellenőrizzük a hőhézagok helyességét, szükség esetén állítsuk be újra.